• 摩洛哥簡介
  • 資訊摘要
  •   摩洛哥王國是非洲西北部的一個國家。該王國東部以及東南部與阿爾及利亞接壤,南部緊鄰西撒哈拉,西部濱臨大西洋,并向北隔直布羅陀海峽和地中海與西班牙相望。1979年摩洛哥占領西撒哈拉,但其在西撒哈拉的權利一直未被國際上任何國家所認可。摩洛哥認為接壤的休達及梅利利亞應為其領土,但實際上是由西班牙管轄。除阿拉伯語外,在摩洛哥境內還有許多地方語言,而法語和西班牙語也被同時使用。
      摩洛哥農業人口占全國總人口 50 %,可耕地 925.6 萬公頃。農業產值占國內生產總值 20 %,農產品出口占總出口收入 30 %。主要農作物有小麥、大麥、玉米、水果、蔬菜等。農業靠天吃飯,起伏較大。 2004 年糧食產量 855 萬噸。畜牧業較發達,以飼養牛、羊、雞、駱駝等為主。 2004 年牲畜存欄數達 2444 萬頭,比上年增加 4.4 %。漁業資源極為豐富,沙丁魚出口居世界首位,是非洲第一大產魚國。現擁有近海漁船 2609 艘,遠洋漁船 500 艘,另有幾千艘小船。從業人員 50 萬人。為保護漁業資源,休漁期延長至 8 個月,產量連續 3 年下滑。 2004 年捕魚量 89.2 萬噸,產值 4.5 億美元。其中沙丁魚產量 75.8 萬噸。旅游業發達。2007年,由于政府推行2010年旅游業遠景目標以及與歐盟簽署的“天空開放”協議正式生效,摩旅游業持續發展,全年共接待境外旅游者770萬人次,當年旅游收入約73億美元,同比增長13%。主要旅游城市有:拉巴特、馬拉喀什、卡薩布蘭卡、非斯、阿加迪爾、丹吉爾等。
      摩洛哥農業是國民經濟主要部門,基本靠天吃飯,摩1983年開始實行經濟改革,推行企業私有化和貿易自由化,致力于優化經濟結構,加強基礎設施,改善投資環境,取得一定成效。礦業是摩支柱產業,礦產品出口占全部出口的30%。2004年,摩與突尼斯、埃及、約旦簽署了“阿加迪爾協定”,宣布成立四國自由貿易區。同年,摩分別與美國和土耳其簽署雙邊自由貿易協議。磷酸鹽為主要資源,儲量 1100 億噸,占世界儲量的 75 %,位居世界首位。其它礦產資源有鐵、鉛、鋅、鈷、錳、鋇、銅、鹽、磁鐵礦、無煙煤、油頁巖等。其中油頁巖儲量 1000 億噸以上,含原油 60 億噸。工業不發達。工業企業主要部門有農業食品加工、化工醫藥、紡織皮革、采礦和機電冶金工業。磷酸鹽是摩經濟的重要支柱之一,儲量為 1100 億噸,約占世界儲量的 75 %。 2004 年磷酸鹽及其制品出口約 17 億美元,占據國際市場 28.2 %的份額,保持該項出口第一大國地位。其中磷酸鹽生產 2537 萬噸,出口 1172 萬噸,出口收益 4.5 億美元。手工業在國民經濟中占重要位置,從業人員約占就業人數的 20 %,主要產品有毛毯、皮革制品、金屬加工品、陶瓷和木制家俱。
      摩洛哥陸路交通較發達。在國內運輸業中占主導地位, 90 %的客運和 75 %的貨運通過陸路交通完成。鐵路:總長 2958 公里,投入運營線路 1907 公里,其中復線 370 公里, 50 %線路實現電氣化。另有 765 公里磷酸鹽運輸線。公路: 總長 64452 公里,其中一級公路 15907 公里,二級公路 9367 公里,三級公路 39178 公里。高速公路約 500 公里,有拉巴特-丹吉爾、拉巴特-卡薩布蘭卡-塞達特、拉巴特-梅克內斯-非斯等多段高速公路。摩計劃 2010 前年修成從丹吉爾經馬拉喀什到阿加迪爾全長 1500 公里的高速公路。水運:現擁有港口 30 個,其中 11 個為多功能港口, 11 個為運輸、捕魚用港口。 2003 年港口運輸量 6000 萬噸。主要港口有卡薩布蘭卡、穆罕默迪耶、薩非、丹吉爾、阿加迪爾等,卡薩布蘭卡港口最大,丹吉爾-地中海港正在建設中。空運:有機場 27 個,其中國際機場 11 個,如卡薩布蘭卡穆罕默德五世機場、拉巴特-薩累機場、阿加迪爾機場、丹吉爾機場等。摩王家航空公司有飛機 33 架,開通 75 條航線,航線通往四大洲 32 個國家,總航線 30 多萬公里。 2002 年客運量為 370 萬人次,營業額 69 億迪拉姆,比上年增長 2 %。
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